jak odzyskac gaz z klimatyzacji

Z uwagi na te przepisy montaż klimatyzacji najlepiej powierzyć a nawet trzeba przeszkolonym instalatorom. Pamiętajmy, że tylko fachowcy, którym przyznano Świadectwo Kwalifikacji F-GAZ w zakresie napraw i obsługi technicznej urządzeń i instalacji chłodniczych, zawierających substancje kontrolowane mogą napełnić klimatyzator Z tego powodu ważne jest, aby system klimatyzacji był sprawdzany przynajmniej raz w roku przez doświadczonego technika. Znaczenie filtra kabinowego. Układ klimatyzacji składa się z filtra kabiny pasażerskiej, który, jeśli jest czysty, pozwala kierowcy oddychać dobrym powietrzem, przefiltrowanym przez smog, pyłki i szkodliwe opary. Dodatkowo jest to gaz nietrwały, dlatego bardzo krótko oddziałuje na otoczenie. Działanie O3 kończy się zaraz z zakończeniem zabiegu w serwisie. Zatem jest on też zupełnie bezpieczny dla kobiet w ciąży. Po kilku miesiącach trzeba więc liczyć się z ponownym pojawieniem zanieczyszczeń w klimatyzacji. Budowa klimatyzatorów split. Standardowy model klimatyzatora split składa się zasadniczo z dwóch jednostek: jednostka wewnętrzna (parownik) - montowana jest w pomieszczeniu i odpowiada za ochładzanie powietrza. W jednostce wewnętrznej powinny znajdować się tylko cicho pracujące komponenty. jednostka zewnętrzna (skraplacz Wymiana czujnika ciśnienia klimatyzacji krok po kroku. Zlokalizuj czujnik ciśnienia klimatyzacji. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Odepnij kostkę (konektor) od czujnika. Odkręć czujnik za pomocą klucza (najczęściej 19’ lub 17’). Zamontuj nowy czujnik. Podepnij konektor. Podłącz z powrotem ujemny przewód do akumulatora. nonton film action lk21tv com sub indo. Odzyskiwanie energii ze zużytej ciepłej wody Nad zagadnieniem odzyskania energii ze zużytej ciepłej wody pracowano od co najmniej 30 lat. Tylko jedno rozwiązanie przyjęło się na rynku i to w ograniczonym stopniu. To amerykański GFX, który jest powszechnie stosowany w bazach armii USA (choć jego sprawność nie przekracza 30%). Właśnie mała sprawność była podstawową barierą. Wydaje się, że tym razem mamy do czynienia z urządzeniem, które przełamuje tę barierę. Działanie odzyskwy Jego nowatorstwo polega na wykorzystaniu spiralnego wymiennika równocześnie jako hamulca hydraulicznego radykalnie zwalniającego przepływ wody w pionie kanalizacyjnym. Wolno spływająca woda ma tak małą energię kinetyczną, że nie odrywa się od ścianek wymiennika, lecz spływa po nim cienką, równo rozłożoną warstwą, co razem z dużą powierzchnią wymiany ciepła, owocuje unikalnie dużą sprawnością układu, ponad dwa razy większą niż innych, znanych rozwiązań. Niska cena i duża sprawność dają wyjątkowo dobry stosunek efektu do nakładu. Efektywność odzyskwy Jest podobna do systemu kolektorów słonecznych, ale cena jest wielokrotnie niższa. Za kilka lat zapewne będą standardem w Europie. Polski patent ma szanse podbić świat. Każdy nowobudowany dom powinien być w nie wyposażony, a i w istniejących warto je zamontować przy okazji remontu. Na zdjęciu widać w powiększeniu charakter przepływu wody obmywającej cienką warstwą spiralę wymiennika. To dzięki temu wyjątkowemu przepływowi urządzenie przełamało barierę sprawności i opłacalności małych, domowych urządzeń do odzyskiwania energii ze ścieków szarych. Urządzenie zostało zgłoszone w Polskim i Europejskim Urzędzie Patentowym. Zasada działania Odzyskwy została wyjaśniona w krótkim materiale filmowym źródło i zdjęcia: Dworek Polski Film: Nowoczesne budynki energooszczędne wymagają kontrolowanej wentylacji, aby zapewnić nie tylko wysoką jakość powietrza, ale i oszczędność energii – co jest nieosiągalne w przypadku wentylacji grawitacyjnej, gdzie z uwagi na szczelność budynku nie osiąga swojej skuteczności. Dlatego standardem wpływającym na energooszczędność budynku jest wentylacja mechaniczna z odzyskiem ciepła z powietrza usuwanego (rekuperacja).Wentylacyjne straty ciepłaW każdym domu występują straty ciepła – część energii cieplej przedostaje się przez dach, ściany i narożniki a część ucieka przez drzwi i okna. Jednak największe straty ciepła w budownictwie związane są z koniecznością zapewnienia odpowiedniej jakości powietrza w pomieszczeniach. Wraz z powietrzem usuwanym z pomieszczeń, tracimy także ciepło. Na wentylację może przypadać od 30 do 60 proc. wszystkich strat. Rozsądne jest więc znalezienie kompromisu pomiędzy oszczędzaniem energii a właściwą wentylacją pomieszczeń – system wentylacji nawiewno-wywiewnej pozwala na zachowanie pełnej kontroli nad wymianą powietrza. Ma to duże znaczenie nie tylko ze względu na jakość powietrza, lecz również dla ograniczania strat ciepła poprzez wentylację. Dodatkowo budynek energooszczędny (przede wszystkim niskoenergetyczny lub pasywny) nie może funkcjonować bez wentylacji mechanicznej z odzyskiem ciepła, która daje możliwość odzyskania znacznej ilości ciepła z powietrza usuwanego z budynku. Głównym elementem systemu jest centrala wentylacyjna. Centrala składa się z wentylatorów i wymiennika ciepła, popularnie jest nazywana rekuperatorem. Zasilane energią elektryczną rekuperatory pozwalają odzyskać przeciętnie 50-80 proc ciepła z powietrza usuwanego z rekuperatora z gruntowym wymiennikiem ciepła Przeczytaj wpis: Gruntowy wymiennik ciepła – czy warto?Jak działa rekuperator?świeże powietrze jest pobierane z zewnątrz budynku za pomocą czerpni i dostarczane przez przewód wentylacyjny do centrali wentylacyjnej (rekuperatora). W centrali wentylacyjnej powietrze przechodzi przez wymiennik, gdzie wymienia ciepło w powietrzem wyciąganym z pomieszczeń. Po przejściu przez centralę wentylacyjną ogrzane powietrze dostarczane jest przez sieć przewodów nawiewnych do pomieszczeń skład budowy rekuperatora wchodzą dwa wentylatory – wywiewny i nawiewny – oraz wymiennik ciepła, w którym powietrze dopływające do wnętrza domu ogrzewa się od cieplejszego powietrza wywiewanego. Są w nim montowane także filtry zatrzymujące zanieczyszczenia – czystsze powietrze w domu to dodatkowa korzyść z jego zastosowania. W rekuperatorze nie zachodzi mieszanie powietrza nawiewanego z wywiewanym – odzyskiwane jest jedynie ciepło,W domach jednorodzinnych najczęściej stosowane są rekuperatory z wymiennikiem krzyżowo-płytowym. Z uwagi na niskie koszty produkcji jest chętnie stosowany przez projektantów. Nie wymaga doprowadzania energii zewnętrznej i w zasadzie zapewnia rozdzielenie strumieni powietrza nawiewanego i usuwanego. Tego typu rekuperatory zbudowane są z płyt stalowych, aluminiowych lub tworzywa sztucznego. W wymienniku krzyżowo-płytowym wymiana ciepła odbywa się przez przeponę oddzielającą powietrze zimne od ciepłego. Jak sama nazwa wskazuje, w wymiennikach tego typu stosuje się przepływ krzyżowy, tzn. strumień powietrza ciepłego przepływa prostopadle do strumienia powietrza zimnego. Tego typu wymiennik charakteryzuje się sprawnością odzysku nie przekraczającą 65 1. Przekrój krzyżowego wymiennika ciepłaZ kolei regeneracyjny obrotowy wymiennik ciepła charakteryzuje się prostą konstrukcją, a przy tym największą sprawnością odzysku, wynoszącą 85 proc. Jego konstrukcja pozwala na odzysk zarówno ciepła w okresie zimowym jak i „chłodu” w okresie letnim. Do układu wmontowany jest wirnik, który obracając się na przemian przechodzi przez obszar powietrza wywiewanego i nawiewanego. Wirnik wykonany jest z pofalowanej aluminiowej blachy, która jest nawinięta na walec i napędzany jest wymienniku przeciwprądowym powietrze nawiewane i wywiewane przepływają w stosunku do siebie w przeciwnych kierunkach. Wyróżniamy wymienniki przeciwprądowe proste oraz spiralne. Urządzenia przeciwprądowe proste zbudowane z płyt ułożonych równolegle. Natomiast spiralny przeciwprądowy wymiennik wykonany jest z folii aluminiowej, zwijanej w formie walca. Skręcone zwoje pozwalają na wydłużenie drogi wymiany ciepła między dwoma strumieniami powietrza. Dzięki takiemu rozwiązaniu wymiennik nie ulega oszronieniu. Sprawność urządzeń przeciwprądowych wynosi do 90 – zalety i wady systemuDo zalet wentylacji mechanicznej z odzyskiem ciepła należy:Niezawodność oraz utrzymanie stałych parametrów powietrza na poziomie ludzkiego komfortu – niezależnie od warunków atmosferycznych powietrze w domu wymieniane jest na bieżąco uwalniając domowników od dwutlenku węgla, wilgoci, alergenów, związków rachunki za ogrzewanie dzięki wysokiej skuteczności odzysku ciepła z pomieszczeń wentylowanych., w miesiącach zimowych koszty ogrzewania domu spadają o co najmniej 30-40 proc. (w zależności od stopnia izolacji budynku).Okna nie muszą mieć mikrowentylacji oraz montowany kocioł może mieć mniejszą moc, ponieważ redukujemy straty ciepła, co wpływa również na mniejszą ilość grzejników. Dom z rekuperacją ma dużo niższe zapotrzebowanie na ciepło, średnio o 45 proc., oznacza to kolejne oszczędności na poziomie inwestycji w system takiej instalacji to przede wszystkim:Wyższe nakłady inwestycyjne niż w przypadku tradycyjnych systemów wentylacji. Szczególnie koszty takiego systemu mogą być wyższe w przypadku modernizacji, czyli instalacji takiego systemu w budynku już istniejącym, nieposiadającym wentylacji mechanicznej. Dlatego warto o tym pomyśleć na etapie projektowania nowego budynku, bo będzie to nas mniej dlatego należy pamiętać że wentylatory rekuperatora oraz przemieszczające się w kanałach powietrze wydają dźwięki. Jednak dzięki odpowiednie lokalizacji centrali, i umieszczeniu kluczowych urządzeń w miejscach oddalonych od tzw. ciągów ludzkich oraz dobra izolacja termiczna i akustyczna kanałów wentylacyjnych, pozwoli na skuteczne wyeliminowanie tej najczęściej się stosuje rekuperatory z wymiennikami płytowymi krzyżowymi. Powietrze zewnętrzne i usuwane przepływają w nich naprzemianlegle między rekuperatora krzyżowego jest podatność na szronienie już przy temperaturze -5°C. Proces szronienia może doprowadzić do zupełnego braku przepływu przez wymiennik powietrza usuwanego z budynku (rozwiązanie: by-pass, gruntowy wymiennik ciepła).W wymiennikach przeciwprądowych, stosowanych coraz częściej w domach jednorodzinnych, strumienie powietrza płyną równolegle w przeciwnych rozwiązaniem (raczej nie dla domów jednorodzinnych) jest wykorzystanie do odzysku ciepła obrotowego wymiennika fotolia, Aby klimatyzacja działała jak należy, kierowca powinien zafundować jej kompleksowy przegląd przynajmniej raz na dwa lata. Dla zdrowia raz na pół roku warto wymienić filtr kabinowy, a raz w roku wyczyścić prawidłowego serwisu klimatyzacji. Przegląd tańszy niż naprawaW nowych samochodach układ klimatyzacji przez pierwsze lata nie wymaga zazwyczaj poważniejszej ingerencji serwisu. Rutynowy przegląd ogranicza się najczęściej do uzupełnienia czynnika chłodzącego i wymiany filtra pyłkowego. Dzięki temu system potrafi skutecznie schłodzić wnętrze tworząc przyjemny klimat dla kierowcy i od dezynfekcji klimatyzacji w samochodzieWiększej troski wymaga klimatyzacja w samochodach używanych, zwłaszcza takich, o których historii serwisowej niewiele wiadomo. Pierwszym krokiem po zakupie powinna być dezynfekcja układu, nazywana też odgrzybieniem klimatyzacji samochodowej. W profesjonalnych serwisach można wykonać ją na kilka sposobów. Najpopularniejszy to ozonowanie przy pomocy specjalnej Należy ją umieścić w środku samochodu i uruchomić. Następnie włączamy klimatyzację na obieg wewnętrzny. Ozon usuwa drobnoustroje i nieprzyjemne zapachy nie tylko z układu wentylacyjnego, ale także z tapicerki drzwi, foteli i podsufitki – mówi Sławomir Skarbowski z serwisu El-Car w i naprawa felg samochodowych - ile kosztuje i na czym polega?Taki zabieg trwa ok. 15-30 minut i kosztuje ok. 50 zł. Druga, bardziej polecana metoda to dezynfekcja chemiczna. Aby wykonać takie odgrzybianie, mechanik musi dostać się do parownika, który spryskuje aseptycznym środkiem dezynfekującym. Doświadczeni fachowcy stosują specjalistyczne płyny, o szerokim spektrum działania. Po uruchomieniu obiegu wewnętrznego środek jest tłoczony do całego układu i wnętrza, które zostaje dokładnie wyczyszczone z grzybów i pleśni wywołujących nieprzyjemny zapach oraz przyczyniających się do chorób układu kanałów powietrznych dawka preparatu dezynfekującego jest wprowadzana przy pomocy sondy. W przypadku bardzo zaniedbanych układów czasami mechanik musi rozebrać kokpit, aby dostać się do wnętrza zabrudzonych kanałów wentylacyjnych. - Dezynfekcja chemiczna jest skuteczniejsza – tłumaczy chemiczne kosztuje ok. 70 zł. Można je połączyć z ozonowaniem, co daje najlepsze efekty. Wówczas pełna usługa kosztuje ok. 100 zakupie samochodu używanego warto wymienić także filtr kabinowy, który w całym układzie zużywa się najszybciej. Wkład do popularnych modeli samochodów to ok. 40-50 zł za wersję papierową i ok. 70-80 zł za odmianę z aktywnym węglem. Ten ostatni jest szczególnie polecany alergikom. Jak podkreśla Sławomir Skarbowski, dezynfekcję klimatyzacji samochodowej warto przeprowadzić raz do roku, filtr kabinowy wymieniamy co sześć skraplacza i osuszacza, czyli co zrobić, by klimatyzacja działała dłużejCzyszczenie układu ma jednak głównie walory zdrowotne. Problemy z chłodzeniem mają zazwyczaj zupełnie inne podłoże. Mechanicy radzą, aby szukanie przyczyny problemu zacząć od przeglądu wszystkich elementów, a nie profilaktycznego uzupełnienia czynnika chłodzącego. Podstawa to sprawdzenie szczelności układu, które także można wykonać na kilka sposobów. Bardzo popularna metoda polega na napełnieniu układu azotem, wtłaczanym ostrożnie pod ciśnieniem ok. 8 bar. Dlaczego akurat azot?– Bo to gaz obojętny, który przy okazji usuwa z układu wilgoć. Jeśli w ciągu pół godziny zauważymy spory spadek ciśnienia, nieszczelności można szukać przy pomocy stetoskopu. Gdy ciśnienie spadnie nieznacznie, proponujemy uzupełnienie czynnika środkiem barwiącym. Klient wraca do nas po ok. dwóch tygodniach i przy pomocy lampy ultrafioletowej precyzyjnie lokalizujemy źródło wycieku – tłumaczy Sławomir Skarbowski.**Wiosenna kosmetyka i naprawa lakieru. FotoporadnikAby ograniczyć koszty diagnostyki, do nieszczelnego układu wraz z barwnikiem wtłacza się nie więcej niż połowę czynnika. Poszukiwanie ubytków przy pomocy azotu kosztuje ok. 30 zł. Napełnienie czynnikiem i barwnikiem ok. 90 zł. Elementem, o którego wymianie zapomina wielu kierowców jest osuszacz. Chociaż producenci samochodów zalecają kupno nowego co dwa lata, w naszym klimacie termin można wydłużyć do trzech-czterech lat. Zadaniem tego elementu jest usuwanie z układu wilgoci. Ponieważ jest wypełniony solami i żelami, po zużyciu wytrącają się z niego substancje żrące aluminium. Postępująca korozja całego układu może doprowadzić do bardzo poważnych usterek, których usunięcie nie będzie tanie. Tymczasem wymiana osuszacza, w zależności od modelu samochodu to zazwyczaj nie więcej 150-200 Tyle kosztuje ten element np. do Toyoty Avensis lub Corolli, gdzie występuje w formie osobnego woreczka. Gorzej sytuacja wygląda w najnowszych modelach samochodów, między innymi francuskich, gdzie osuszacz jest zazwyczaj połączony ze skraplaczem i kilkoma innymi elementami. Tu koszt może wynieść nawet tysiąc złotych – wylicza specjalista od serwisu do samochodu - jaką wybrać? Ceny, opinie, poradyMniej uciążliwym w eksploatacji elementem jest skraplacz. Przy regularnym serwisie klimatyzacji wystarczy zazwyczaj raz do roku go wyczyścić. Najczęściej taki zabieg przeprowadza się po zimie. Ponieważ w większości modeli jest to pierwsza chłodnica za atrapą silnika, dostęp do niego jest bardzo łatwy, a cena usługi nie powinna być wyższa niż 10-20 zł. O czyszczeniu skraplacza warto pamiętać, bo jeśli skoroduje, wymiana może być bardzo kosztowna. Najtańsze zamienniki do popularnych modeli samochodów kosztują ok. 250-300 zł. Ale np. oryginalny skraplacz do Hondy CR-V z 2009 roku to wydatek aż 2500-3000 – serce układu klimatyzacji samochodowejPoważnym wydatkiem może być także naprawa sprężarki, czyli serca układu klimatyzacji samochodzie. To ona odpowiada za tłoczenie czynnika chłodzącego. Jeśli sprężarka nie działa, nawet napełniona klimatyzacja nie będzie chłodziła wnętrza samochodu. Przegląd polega zazwyczaj na obejrzeniu i osłuchaniu urządzenia, które szczególnie narażone jest na awarie łożysk i uszczelnień. Komplet tych pierwszych kosztuje zazwyczaj nie więcej niż 70-90 zł. Uszczelnienia to ok. 250-350 zł. Przy rutynowym przeglądzie kompresor można jeszcze dodatkowo uzupełnić olejem. Dodaje się go razem z czynnikiem, w ilości nie większej niż 10-15 ml. Co istotne, należy przestrzegać zalecanej przez producenta lepkości Usterki nienadające się do naprawy to przede wszystkim uszkodzenia tłoczków. Zazwyczaj ceny części przewyższają zakup nowego urządzenia. Poza tym aluminiowe podzespoły nie za bardzo nadają się do szlifowania. Na przykład do samochodów grupy Volkswagena oryginalne sprężarki produkuje się w Polsce, a ich ceny zaczynają się już od około siedmiuset złotych – mówi Sławomir postojowe nie musi być spalinoweProblemem wynikającym z uszkodzenia aluminiowych tłoków i korpusu sprężarki jest także zabrudzenie całego układu opiłkami. Olej jest wówczas mętny i ma kolor grafitowy. Klimatyzację należy wówczas wypłukać specjalnym, przeznaczonym do tego środkiem wtłaczanym do układu przy pomocy odpowiednich urządzeń. Aby płukanie było skuteczne, trzeba dodatkowo wymienić zawór lub dyszę rozprężną, osuszacz, sprężarkę i skraplacz. Parownik wystarczy tylko wyczyścić. Taki – najczarniejszy scenariusz wymaga wyłożenia na naprawę ok. 2500-3000 zł. Dla porównania, coroczny serwis klimatyzacji samochodowej to ok. 10 procent tej kwoty.***Nie dobijaj w ciemnoPrawidłowe uzupełnienie czynnika chłodzącego należy zacząć od jego odzyskania i zważenia. Dzięki temu mechanik wie, ile środka trzeba dodać, aby osiągnąć stuprocentowe napełnienie. W sprawnej klimatyzacji w ciągu roku może ubyć ok. 10 procent czynnika. Chociaż nie powinno to znacząco wpłynąć na skuteczność układu, warto uzupełniać go na bieżąco. Dopełnienie ubytków wraz ze sprawdzeniem szczelności i barwnikiem ultrafioletowym to koszt od ok. 90 do 200 ofertyMateriały promocyjne partnera Klimatyzacja w pracy, samochodzie, biurze, centrach handlowych, a coraz częściej i domach wydaje się niezbędna i bardzo wygodna. Jednak nie brakuje też opinii, że jest szkodliwa dla zdrowia i może wywoływać problemy zdrowotne. Czy rzeczywiście? Sprawdź, jakie jest działanie klimatyzacji na zdrowie. Spis treściKlimatyzacja - suche powietrze wysusza skórę i śluzówkęNieoczyszczona klimatyzacja - wilgotne środowisko sprzyja rozwojowi grzybówKlimatyzacja wysusza oczyKlimatyzacja sprzyja legionellozieKlimatyzacja w domuKlimatyzacja w biurze, w pracyKlimatyzacja w samochodzieKlimatyzacja na wakacjach Klimatyzacja ma za zadanie wymieniać powietrze i wentylować pomieszczenia oraz utrzymywać temperaturę na stałym poziomie, bez względu na temperaturę na zewnątrz. Klimatyzacja pobiera powietrze z pomieszczania i poddaje je obróbce - oziębia i odpowiednio nawilża, po czym wypuszcza otworami klimatyzacyjnymi. Nowoczesne urządzenia klimatyzacyjne nie tylko nie szkodzą, ale i ułatwiają życie osobom chorym na alergię. Wyposażone w specjalne filtry powietrza usuwają z niego kurz, roztocza, sierść zwierząt domowych czy kwiatowe pyłki. W związku z tym to nie klimatyzacja jest szkodliwa dla zdrowia, tylko nieumiejętne z niej korzystanie. Nie wystarczy zainstalować klimatyzację w domu czy budynku, lecz także o nią odpowiednio dbać. W przeciwnym razie może zaszkodzić. Klimatyzacja - suche powietrze wysusza skórę i śluzówkę W budynkach, w których działa klimatyzacja, zazwyczaj jest suche powietrze o niskiej wilgotności. - Działa to niekorzystnie na skórę i błony śluzowe dróg oddechowych, prowadząc do suchości skóry i śluzówek, a w konsekwencji do zanikowych nieżytów górnych dróg oddechowych – mówi dr n. med. Iwona Leszczyńska, specjalista laryngolog z Centrum Medycznego ENEL-MED. Klimatyzacja może się przyczynić do rozwoju przeziębienia i pojawienia takich objawów, jak ból gardła, chrząkanie, uczucie drapania i przeszkody w gardle – ciała obcego przy przełykaniu. Mogą wystapić także kaszel, chrypka, a nawet duszności u astmatyków. Zalety domowej klimatyzacji. Co może klimatyzator Aby zapobiegać osłabieniu odporności i częstemu łapaniu infekcji, trzeba właściwie ustawić temperaturę oraz wilgotność w klimatyzatorze, często czyścić filtry oraz okresowo je zmieniać. Popijanie wody małymi łykami z dużą częstotliwością może zmniejszyć uczucie zasychania w gardle, a co za tym idzie - może zmniejszyć ryzyko infekcji. Z kolei problem suchości nosa można rozwiązać, wykonując płukanie nosa i zatok roztworem chlorku sodu. Na złagodzenie bólu gardła można zastosować tabletki lub pastylki do ssania lub łagodny preparat w postaci sprayu. Nieoczyszczona klimatyzacja - wilgotne środowisko sprzyja rozwojowi grzybów - Klimatyzacja sama w sobie nie jest niebezpieczna dla zdrowia. Natomiast na zdrowie może wpływać negatywnie ta nieodpowiednio albo zbyt rzadko czyszczona, co będzie odczuwalne zwłaszcza dla alergików i osób chorujących na astmę. W klimatyzacji, która jest nieodpowiednio konserwowana, mogą rozwijać się pleśnie, bo wilgotne środowisko sprzyja namnażaniu się grzybów – tłumaczy dr Leszczyńska. - Klimatyzacja może wpływać niekorzystnie na stan zdrowia, szczególnie u alergików i osób chorujących na astmę. W niewłaściwie konserwowanej klimatyzacji mogą rozwijać się pleśnie, wilgotne środowisko sprzyja namnażaniu grzybów. To właśnie infekcje grzybicze są najpoważniejszymi zagrożeniami klimatyzacji. Klimatyzacja wysusza oczy Osoby wiele godzin dziennie przebywające w klimatyzowanych pomieszczeniach często mają problemy z oczami. Suche powietrze wysusza spojówki. Może prowadzić do zespołu suchego oka. Gdy oczy pieką, swędzą i szczypią, ulgę przyniosą sztuczne łzy, które działają nawilżająco na struktury oka. Nie wystarczy zainstalować klimatyzację w domu czy budynku - należy też ją regularnie czyścić preparatami grzybobójczymi i wymieniać filtry zgodnie z zaleceniami producenta. - Aby klimatyzacja była bezpieczna dla zdrowia, powinna być czyszczona średnio raz na 2 tygodnie, a filtry okresowo wymieniane - mówi dr n. med. Iwona Leszczyńska, specjalista laryngolog z Centrum Medycznego ENEL-MED. - Skraplająca się z powietrza woda na elementach klimatyzatorów zawiera grzyby oraz bakterie, a wilgotne środowisko wnętrza klimatyzatora jest doskonałym miejscem ich dalszego rozwoju. Klimatyzacja sprzyja legionellozie Jedną z częściej spotykanych bakterii w urządzeniach klimatyzacyjnych jest Legionella pneumophila wywołująca chorobę zwaną legionellozą, która daje objawy przypominające grypę (bóle głowy, mięśni, gorączka, po jakimś czasie dochodzi do suchego kaszlu). Specjaliści przypuszczają, że od 5. do 8. proc. zapaleń płuc jest wywołane zakażeniem Legionellą. Bakteria najchętniej występuje w wilgotnych miejscach, w temp. między 20 a 55 st. C – jeśli zostaje rozpylona, ludzie wdychają w płuca powietrze z zanieczyszczonymi drobinkami wody. - Rocznie w Europie na legionellozę zapada ok. 10 tys. osób. Według amerykańskiej organizacji zajmującej się badaniem legionellozy wszystkie przypadki epidemii legionellozy miały swoje źródło w systemach klimatyzacji domowej, hotelowej, szpitalnej Odnotowano przypadki, że klimatyzator znajdujący się w miejscu publicznym w kilka dni stał się przyczyną choroby setek osób – mówi dr Iwona Leszczyńska. Legionelloza w pierwszych dniach rozwija się bezobjawowo, by zaatakować po 2 tygodniach od zarażenia. Nie ma prostych metod diagnozy choroby, potrzebne są specjalistyczne badania laboratoryjne. Śmiertelność wynosi 20 proc. głównie z powodu złego leczenia. Choroba prawidłowo zdiagnozowana i właściwie leczona nie powoduje zagrożenia życia. Klimatyzacja w domu Gdy latem temperatura przekracza ponad 30°C, ciężko wytrzymać nawet w domu. Dlatego coraz częściej decydujemy się na zainstalowanie klimatyzatora w naszych czterech kątach. Do wyboru są te stacjonarne i przenośne. Różnica między temperaturą w klimatyzowanym pomieszczeniu a tą, jaka panuje na zewnątrz, nie powinna być większa niż 6st. C. Niezależnie od tego, który wybierzemy, należy pamiętać, aby ustawić odpowiednią temperaturę. Dla twojego zdrowia ważne jest także, aby klimatyzacja była ustawiona na odpowiednią temperaturę – zimą 21-22 st. C, latem na 19-20 st. C, choć ważniejsza niż sama wartość temperatury jest różnica między temperaturą w pomieszczeniu a tą, jaka panuje na zewnątrz - nie powinna być większa niż 6 st. C. W czasie 30-stopniowych upałów nie powinniśmy schładzać wnętrz do temp. niższej niż 24 st. C. Duża różnica temperatur pomiędzy pomieszczeniem a warunkami zewnętrznymi wpływa niekorzystnie na organizm, ponieważ może doprowadzić do: do szoku termicznego, osłabienia funkcji układu odpornościowego, spadku odporności, a więc zwiększenia podatności na choroby. - Koniecznie też należy co jakiś czas wyłączać klimatyzację i wietrzyć pomieszczenia. Osoby korzystające z klimatyzacji powinny pamiętać o tym, by nie ustawiać nawiewu z klimatyzatora bezpośrednio na siebie i nie siedzieć w zimnym przeciągu - mówi dr Leszczyńska. Klimatyzacja w biurze, w pracy Zgodnie z przepisami, w pomieszczeniach biurowych temperatura nie może być niższa niż 18 °C. Co z temperaturą maksymalną? Specjaliści bhp uznają, że w pomieszczeniach biurowych temperatura nie powinna przekraczać 30°C. To sporo, dlatego pracodawca powinien zainstalować w biurze klimatyzację lub nowoczesne systemy wentylacyjne. Zwiększa ona bowiem komfort pracy: pracuje się lżej i klienci również czują się w takich warunkach znacznie lepiej, niż w dusznym pokoju, gdzie nie ma dosłownie czym oddychać. Teoretycznie klimatyzacja w pracy powinna być zainstalowana tak, aby strumień powietrza pochodzący z urządzeń wentylacji nawiewnej nie był skierowany bezpośrednio na stanowisko pracy, oraz nie powodował przeciągów, wyziębienia lub przegrzewania pomieszczeń pracy. Klimatyzacja w samochodzie Jak uchronić się przed szkodliwym działaniem klimatyzacji w samochodzie? To pytanie zadają sobie zwłaszcza osoby, które wybierają się samochodem na wakacyjny urlop. Długa podróż w słoneczny, upalny dzień może być bardzo przyjemna, pod warunkiem, że klimatyzacja jest sprawna. O czym powinno się pamiętać? Przede wszystkim - nie należy wsiadać do rozgrzanego samochodu. Najpierw trzeba przewietrzyć pojazd, a klimatyzację włączyć po zamknięciu okien i drzwi. Włączając klimatyzację w samochodzie, należy zadbać aby strumień powietrza był skierowany na szybę lub dach (by nawiew nie był skierowany na twarz i szyję). Temperatura panująca wewnątrz samochodu nie powinna być niższa o więcej niż 6 st. C od panującej na zewnątrz. Pod koniec podróży warto zwiększyć temperaturę panującą w pojeździe, aby uniknąć narażenia organizmu na dużą różnicę temperatur. Klimatyzacja na wakacjach Podczas wakacyjnych wojaży na klimatyzację należy uważać także w busach czy pociągach. Także na lotniskach klimatyzacja bywa mocno rozkręcona, bo schłodzenie tak dużych powierzchni wymaga ustawienia jej na dużo niższą temperaturę niż ta panująca na zewnątrz. Wszędzie tam, gdzie nie masz wpływu na ustawienia klimatyzacji, zabieraj ze sobą coś do okrycia, np. bluzę, chustę, a dla dzieci - kocyk. Gdy będzie chłodno, okryjesz się tak, jak na spacerze. Przed wyjściem z takiego pomieszczenia warto poszukać strefy, w której temperatura jest zbliżona do tej panującej na dworze, ale nie aż tak wysoka, i pobyć tam przez kilka minut. W ten sposób zmniejsza się ryzyko szoku termicznego. Odgrzybianie klimatyzacji warto robić regularnie z co najmniej trzech powodów: po pierwsze, by zlikwidować smród z nawiewów albo nie dopuścić, by się pojawił, po drugie, by nie narażać się na rozwój alergii, po trzecie, by zachować wydajność klimatyzacji. Życie biologiczne rozwija się przede wszystkim na parowniku klimatyzacji – urządzeniu umieszczonym pod deską rozdzielczą, które samo ochładza się w wyniku rozprężania gazu i przy okazji schładza powietrze, które przez nie przepływa i trafia do wnętrza samochodu. To właśnie parownik, który przebywa w wilgotnym środowisku gdzie, jest raz zimno, a raz ciepło, pokrywa się warstwą grzybów i innych drobnoustrojów. Producenci układów klimatyzacji nie znaleźli dotąd rozwiązania, które zapobiegałoby skutecznie temu zjawisku. Parownik klimatyzacji, który nie jest nigdy dezynfekowany, w ciągu kilku lat potrafi pokryć się kilkumilimetrową a często i grubszą warstwą „życia biologicznego”. To „coś” rośnie na nim jak pleśń, i zaczyna śmierdzieć. Zwykle cały moduł znajduje się w obudowie, dlatego smród we wnętrzu auta pojawia się dopiero, gdy włączymy nawiew a powietrze opływające parownik zabiera zapach ze sobą. W powietrzu znajdują się drobinki grzybów i alergenów, które są szczególnie niebezpieczne dla dzieci. Odgrzybianie klimatyzacji nigdy w stu procentach nie likwiduje problemu, ale w dużym stopniu zmniejsza stężenie niebezpiecznych mikroorganizmów w powietrzu, którym oddychamy. A warto wiedzieć, że stężenie grzybów w powietrzu, jakim oddychamy w aucie, może być naprawdę szkodliwe – zdaniem niektórych alergologów to właśnie przebywanie w samochodzie jest jednym z istotniejszych powodów rozwoju alergii wziewnych u dzieci i niektórych dorosłych. Trzeci powód, dla którego odgrzybianie klimatyzacji ma sens, to zachowanie drożności układu: im mniej osadów na parowniku, tym więcej powietrza trafia do wnętrza samochodu, a mówiąc prościej: lepiej wieje. Po wymianie parownika klimatyzacji (spokojnie: nie wymienia się go nigdy tylko z tego powodu, że jest zagrzybiony, to zbyt poważna operacja) z reguły właściciel auta przeżywa szok: ale dmucha z nawiewów! Na czym polega odgrzybianie klimatyzacji? Otóż za pomocą spreja z długą sondą wprowadza się preparat w formie piany we wszystkie kanały klimatyzacji tak, by preparat trafił wszędzie, gdzie może pojawić się grzyb. Podaje się go od strony wnętrza przez kratki nawiewów, i od strony, gdzie powietrze jest zasysane – czyli od zewnątrz. Trzeba wiedzieć, jak ustawić poszczególne klapy sterujące obiegiem powietrza w aucie, by preparat grzybobójczy dotarł tam, gdzie trzeba. Niestety, nie zawsze jest możliwość dotarcia z odpowiednią ilością preparatu do newralgicznych miejsc układu. Tak dobrze, żeby udawało się zawsze w stu procentach oczyścić układ, to nigdy nie jest. Niemniej odgrzybianie klimatyzacji pomaga i jest konieczne przynajmniej raz w roku. W sprzedaży są preparaty do samodzielnego użycia w sprejach, które otwiera się we wnętrzu auta podczas pracy silnika, przy klimatyzacji włączonej na maksymalną wydajność i przy ustawionym obiegu zamkniętym powietrza. To trochę pomaga, jednak trzeba mieć świadomość, że środki te zawierają wielokrotnie mniej chemii trującej grzyby niż preparaty profesjonalne i nie zastępują profesjonalnego odgrzybiania, a jedynie odświeżają nieco układ. Najczęściej czytane artykuły

jak odzyskac gaz z klimatyzacji