jak odkręcić obrobiona śrubę w kole

Wystarczy popsikać nimi śrubę w miejscu gwintu, a po kilku minutach spróbować ją odkręcić. Środek ten trafia w szczeliny gwintowe i zmiękcza je. Jak wkręcić śrubę? Wkręt do drewna należy wkręcać tylko do jednej części (dolnej deski), w drugiej części powinien się on znajdować luźno. Rozrusznik #3 Jak odkręcić zapieczone śruby?Cześć. Kolejna odsłona dłubania i czyszczenia przy rozruszniku :) Odkręciłem również zapieczone śruby - udało się Aby zdjąć ostrze z temperówki bez użycia śrubokręta, będziesz potrzebować szczypiec. Najpierw znajdź małą śrubę z boku ostrzałki, która przytrzymuje ostrze na miejscu. Następnie użyj szczypiec, aby chwycić śrubę i obróć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się poluzuje. Po odkręcen A jak wie lub spodziewa się idąc do awarii, że będzie mu coś więcej potrzebne to to zabiera. Dobrze jest znać takie różne myki, bo nie zaskakują wtedy różne niespodzianki, jak w tym przypadku obrobiona nakrętka i jak to jest sporadyczny przypadek, to nie muszę wtedy latać i kupować specjalistyczny sprzet. HONDA CIVIC 93 jak odkręcić śrubę .Odkręcenie koła pasowego wału korbowego. Moi mili, zaraz będę rzucał wszystkim co mam pod łapą Otóż - wymiana rorządu. Wszystko pięknie, tu odkręcić tam ściągnąć, dokąd nie doszliśmy do ww. koła pasowego wału. (125629/45). nonton film action lk21tv com sub indo. Odkręcenie koła w samochodzie zwykle nie jest problematycznym zadaniem. Przychodzi jednak moment, że dane koło trzeba przykręcić z powrotem. Jak zrobić to prawidłowo, żeby późniejsza jazda była bezpieczna? Śruby należy początkowo przykręcić ręcznie. Dlaczego? Śruba musi być wkręcana z wyczuciem prawidłowego rolowania po gwincie. Ważny jest też system naprzemienny. Co to oznacza? Przykładowo, jeśli koło jest przykręcane na cztery śruby, to przykręcamy jedną, a następną w kolejności powinna być ta leżąca po drugiej stronie otworu centrującego felgi. Pozostałe dwie śruby mocujemy w ten sam sposób. Zobacz: Jak szybko i skutecznie wymienić uszkodzone koło - PORADA Jeśli wszystkie śruby są w swoich otworach, dokręcamy je lekko do poczucia oporu, tak aby felga równo ułożyła się na piaście. Po tej operacji opuszczamy pojazd z lewarka, aby koło stanęło na podłożu. Wówczas dokręcamy śruby fabrycznym kluczem lub kluczem dynamometrycznym, z momentem obrotowym podanym w instrukcji obsługi pojazdu. Przy tej operacji również pamiętajmy o stosowaniu się do zasady naprzemienności.. Klucz dynamometryczny Samo dokręcenie śrub jest bardzo ważną czynnością - użycie zbyt małego momentu obrotowego może skutkować wykręceniem się śruby, a zbyt dużego nawet zerwaniem gwintu! Dlatego do wymiany koła należy używać zestawu przygotowanego przez producenta lub nabyć klucz dynamometryczny. Fabryczny klucz ma długość ramienia wymierzoną na tyle, by nie uszkodzić śruby nawet przy użyciu dużej siły. Taki klucz jednak nie daje podglądu na to, czy użyty moment obrotowy nie jest zbyt niski. Sprawdź też: Jakie są objawy zużycia KLOCKÓW i TARCZ hamulcowych Warto stosować klucze dynamometryczne, które są przygotowane do pracy z odpowiednim momentem obrotowym, podanym w instrukcji pojazdu. Dzięki temu śruby nie powinny się poluzować, a gwint nie zostanie uszkodzony. . UWAGA - złota zasada! Po każdej zmianie koła, należy zastosować ważną zasadę, nawet jeśli koło było wymieniane przez zakład wulkanizacyjny, przy zastosowaniu klucza pneumatycznego. Po przejechaniu 30-50 kilometrów, należy sprawdzić dokręcenie śrub i dociągnąć ewentualne luzy śrub. Czasami zdarza się, że śruby mogą się poluzować nawet po kilku kilometrach, co przejawia się pukaniem w okolicach koła oraz pogorszeniem stabilności jazdy. Przez odkręcające się śruby koło zacznie wpadać w wibracje i w skrajnych przypadkach może nawet odpaść podczas jazdy! Takich oznak nie wolno ignorować! Polub na Facebooku Recommended Posts Share Goscie po zmianie opon tak mi dokrecili kolo ze masakra chcialem dzis zmienic felgi patrze sie a tu lipa nie odkrece pojechalem do nich koles patrzy mowi spoko zrobimy wziol pneumatyka do tirow wsadzil 16 nasadke i ruszyl wiorki sie posypaly i teraz nie dosc ze zapieczona to jeszcze lysa sruba co teraz zrobic?? Kazal mi przyjechac we wtorek a jak zlapie kapcia?? POMOCY Link to comment Share on other sites Share hmm noo jeżeli pneumatykiem nie dali rady a zjechali głowke śruby to serio masakrycznie musi Ci ona trzymać:/ może jakoś napsikaj tam wd40, czy też polej jakąś benzyną ekstrakcyjną, ale wątpie, jedyna opcja nie jeździć, albo na chybił trafił... jeżeli w ten wtorek nie dadzą rady to nie pozostaje nic innego jak rozwiertanie główki, wyciągnięcie felgi i rezanko... powodzenia życzę Link to comment Share on other sites Author Share Nie moj problem ja tylko zostawie im autko na max 2 godziny :gwizdanie: poprostu sam chcialem cos wykombinowac dlatego liczylem na jakis dobry sposob ale chyb takiego jeszcze nikt nie znalazl Link to comment Share on other sites Share Jest parę sposobów. Np uderzenie w szpilkę "od tyłu", właśnie zajrzałem z ciekawości i w B6 się da (przód), w B5 nie wiem, ale też powinno. Nie ma bata żeby po tym nie poszła normalnym kluczem. Jak obrobiona śruba to spróbować specjalną nasadką do obrobionych, a jak to nie pomoże to nie wiem..., ja kiedyś wspomogłem się przecinakiem bo nic już na nią nie działalo (od tamtej pory nie lubię śrub "antykadzieżowych") Link to comment Share on other sites Share Kolego -weż nakrętke M20, załóż ją na okręconą szpilke, obspawaj dokładnie migomatem i próbuj odkręcić. W większości przypadków da się odkręcić. Pozdrawiam Link to comment Share on other sites Share Kolego -weż nakrętke M20, załóż ją na okręconą szpilke, obspawaj dokładnie migomatem i próbuj odkręcić. W większości przypadków da się odkręcić. Pozdrawiam Jeżeli kolega ma ALU to z tym spawaniem ostrożnie. Link to comment Share on other sites Share wziol pneumatyka do tirow wsadzil 16 nasadke i ruszyl wiorki sie posypaly no to debil tak sie nie robi, osobówkę się odkręca małym kluczem pneumatycznym, jeśli nie można odkręcić to trzeba uderzyć w klucz dużym młotem. Link to comment Share on other sites Share wziol pneumatyka do tirow wsadzil 16 nasadke i ruszyl wiorki sie posypaly no to debil tak sie nie robi, osobówkę się odkręca małym kluczem pneumatycznym, jeśli nie można odkręcić to trzeba uderzyć w klucz dużym młotem. nie w klucz tylko w łeb śruby Link to comment Share on other sites Share tak no to stuknij w łeb śruby np w alumie :gwizdanie:śruby w audi vw mają rant i trzeba walić w klucz czego juz nie zrobisz np w seicento. Zresztą łeb szybciej byś zaklepał niż odkręcił śrubę. Link to comment Share on other sites Share tak no to stuknij w łeb śruby np w alumie :gwizdanie:śruby w audi vw mają rant i trzeba walić w klucz czego juz nie zrobisz np w seicento. Zresztą łeb szybciej byś zaklepał niż odkręcił śrubę. widzę, że expert jesteś a nie umiesz umiejętnie stuknąć w łeb śruby nawet schowanej Link to comment Share on other sites Share chętnie poznam twój sposób Link to comment Share on other sites Share chętnie poznam twój sposób trochę wyobraźni Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Rwoj post totalnie nic nie wnosi do tematu :gwizdanie: A to, ze Twoj ojciec sprzedal komus samochod z usterka to wlasnie polska kultura ciekawe czy bys sie cieszyl gdybys kupil auto z taka niespodzianka Po drugie: wytlumacz mi jak mozna naciac srube która jest schowana w feldze tarcza do metalu ktora jest okragla i duzej srednicy Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Rwoj post totalnie nic nie wnosi do tematu :gwizdanie: A to, ze Twoj ojciec sprzedal komus samochod z usterka to wlasnie polska kultura ciekawe czy bys sie cieszyl gdybys kupil auto z taka niespodzianka Po drugie: wytlumacz mi jak mozna naciac srube która jest schowana w feldze tarcza do metalu ktora jest okragla i duzej srednicy i ciekawe jak odkręcić śrubę śrubokrętem jak jest zapieczona i kluczem jej rady nie dali. Jak masz taką siłę w rękach żeby odkręcać zapieczone śruby śrubokrętem to zapraszam do mojej pracy, napewno sie przydasz. Można spróbować podgrzać palnikiem śrubą trochę od zewnątrz i jak sie do to od wewnątrz i może pójdzie. Najlepiej było by przyspawać nakrętkę. Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Rwoj post totalnie nic nie wnosi do tematu :gwizdanie: A to, ze Twoj ojciec sprzedal komus samochod z usterka to wlasnie polska kultura ciekawe czy bys sie cieszyl gdybys kupil auto z taka niespodzianka Po drugie: wytlumacz mi jak mozna naciac srube która jest schowana w feldze tarcza do metalu ktora jest okragla i duzej srednicy i ciekawe jak odkręcić śrubę śrubokrętem jak jest zapieczona i kluczem jej rady nie dali. Jak masz taką siłę w rękach żeby odkręcać zapieczone śruby śrubokrętem to zapraszam do mojej pracy, napewno sie przydasz. Można spróbować podgrzać palnikiem śrubą trochę od zewnątrz i jak sie do to od wewnątrz i może pójdzie. Najlepiej było by przyspawać nakrętkę. Czyli tak jak napisane Kolego -weż nakrętke M20, załóż ją na okręconą szpilke, obspawaj dokładnie migomatem i próbuj odkręcić. W większości przypadków da się odkręcić. Pozdrawiam Link to comment Share on other sites Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now Czy może być coś bardziej irytującego niż urwana śruba? Kiedy gwint zostanie w otworze, a łepek odpadnie, to ciężko się jej pozbyć. Taka sytuacja może się zdarzyć posiadaczowi samochodu np. zerwana śruba w kole. Jednak zdarza się od czasu do czasu każdemu, kto lubi majsterkować. Przeczytaj, jak wykręcić urwaną śrubę, ograniczając groźbę zniszczenia naprawianego sprzętu i samej szukasz więcej porad i informacji, sprawdź także zebrane w tym miejscu artykuły z praktycznymi poradami. Urwana śruba – narzędzia i domowe sposoby Wykręcanie urwanych śrub - narzędzia Do tego celu najlepiej zaopatrzyć się w wykrętak. Jest to narzędzie, za pomocą którego wbijamy się w zerwaną śrubę. Potrzeba wówczas rozwiercić śrubę. Dlatego do tego sposobu będziemy potrzebować sprzętu o dużej mocy, zasilanego prądem. Wykrętaki to nic innego jak odpowiednie końcówki do wiertarki. Trzeba więc posiadać wiertarkę, która poradzi sobie z wyrobioną śrubą. Jeżeli nie macie w zestawie wykrętaków, to możecie je kupić niedrogo w sklepie z narzędziami lub online. Warto pamiętać, że jest to sprzęt dla profesjonalistów. Jeżeli ukręcona śruba zdarzyła wam się całkiem przypadkiem, zamiast kupować nowy sprzęt pożyczcie go od znajomego majsterkowicza lub poproście o pomoc profesjonalnego ślusarza. Czasem trzeba też użyć innych narzędzi. Na przykład przydatna może się okazać spawarka. Jeżeli nie chcecie używać sprzętu na prąd lub inny rodzaj zasilania, to możecie użyć pilnika i klucza (szczegóły poniżej). Jak wykręcić zapieczoną śrubę Można też rozbić i wykręcić śrubę bardziej domowym sposobem. Do tego będziemy potrzebowali młotka i płaskiego śrubokrętu. Te narzędzia każdy ma w domu. Oto jak wykręcić urwaną śrubę używając zwykłego śrubokrętu: Dobierz płaski śrubokręt o odpowiedniej szerokości. Przystaw śrubokręt do śruby w miejscu urwanego gwintu i uderz mocno młotkiem (powinno powstać wcięcie). Wykręć śrubę na tej samej zasadzie co wkrętak. Jest to dobry sposób ,zwłaszcza kiedy chcesz wykręcić zapieczoną śrubę. Kiedy nie mamy pod ręką innych narzędzi, to ułatwia wykręcanie urwanych śrub. Jest to też sposób, który pozwala usunąć urwaną śrubę bez niszczenia powierzchni wokół niej. Takie rozwiązanie można stosować, jeśli mamy do czynienia z dość solidnym sprzętem. Przedmioty z blachy lub miękkich materiałów jak plastik czy drewno, mogą ulec uszkodzeniu. Wówczas lepiej spróbować wykrętaka. Tak samo w przypadku bardziej złożonych części, które mogą zostać odkształcone przy mocniejszym uderzeniu. Jeśli zdarzyło ci się ubrudzić, sprawdź także ten artykuł z poradami, jak usunąć rdzę z ubrania. Jak usunąć urwaną śrubę? Wykręcanie urwanych śrub – metoda ze spawaniem Ta metoda zadziała tylko jeżeli kawałek gwintu wystaje ponad otwór. Dzięki temu można przy nim w jakiś sposób manewrować. Działa dokładnie tak jak brzmi: chodzi o przyspawanie główki do zerwanej śruby. Dzięki temu będzie ją można wykręcić bez dodatkowych komplikacji. Ukręcona śruba powinna być dopasowana wielkością do części, którą przyspawamy. Nie musi być to bardzo dokładne dopasowanie. Byle główka nie odpadła po przytwierdzeniu do ukręconej śruby. W końcu chodzi o to, żeby oszczędzić sobie pracy. Jeżeli uda ci się usunąć urwaną śrubę po przyspawaniu główki, to możesz jej ponownie użyć. Jest to wielka zaleta, zwłaszcza jeśli masz do czynienia z rzadziej spotykanymi wymiarami śruby. Jeżeli z jakichś powodów nie masz dostępu do narzędzi, ale masz spawarkę, jest to zalecany sposób wykręcania urwanych maszyny do szycia - promocyjne ceny! Wykręcanie śruby za pomocą klucza Z wystającą urwaną śrubą damy sobie radę jeszcze w inny sposób. Można spłaszczyć wystającą część gwintu za pomocą pilnika do metalu. W ten sposób odtwarzamy kształt wielokątnego łba zapieczonej śruby. W ten sam sposób można sobie poradzić z wyrobioną główką śruby, której nie łapie klucz płaski. Jeżeli nie wiesz, jak wykręcić urwaną śrubę za pomocą śrubokrętu, to spiłowanie boków jest dobrą alternatywą. Bok ukręconej śruby najlepiej piłować po uprzednim wyczyszczeniu i odrdzewieniu. Dzięki temu łatwiej poradzimy sobie z wykręceniem gwintu. Najlepsze sposoby, jak wykręcić urwaną śrubę, czyli urwana śruba to nie koniec świata Wykręcanie urwanych śrub tą metodą jest łatwe i może je przeprowadzić każdy. Nie wymaga też specjalnych kwalifikacji. Minusem jest to, że do spiłowania boku zerwanej śruby potrzeba trochę czasu i siły. Poza tym trwale odkształcamy wystającą część gwintu i raczej nie będzie się on nadawał do ponownego użycia. Jak rozwiercić śrubę? Żeby usunąć urwaną śrubę w kole często zwykły pilnik lub śrubokręt nie wystarczą. Zwłaszcza jeżeli mówimy o urwanej szpilce w piaście. Jeśli spróbujemy wybić, zwłaszcza zapieczoną śrubę, to możemy uszkodzić koło. Dlatego najlepiej jest rozwiercić śrubę i wyciągnąć ją za pomocą wykrętaka. Wielki minus takiego rozwiązania to koszty. Jeżeli śruba w kole wymaga wyciągnięcia, najczęściej po prostu udajemy się do mechanika. Jeśli jednak mamy trochę czasu i nie szkoda nam wydać do 100-200 zł na sprzęt, to możemy przeprowadzić wykręcanie samodzielnie. Urwaną śrubę zawsze trzeba najpierw oczyścić. To pomoże w jej wykręcaniu. Po użyciu odrdzewiacza i ewentualnie nafty lub smaru, które pomogą pozbyć się pyłu oraz naoliwić gwint, nawiercamy otwór w zerwanej śrubie. Żeby skutecznie rozwiercić śrubę trzeba mieć do dyspozycji mocną wiertarkę. W mniej drastycznych przypadkach wyczyszczenie i naoliwienie pozwala po prostu wykręcić śrubę, bez użycia dodatkowych metod. Na koniec podsumujmy cztery najlepsze odpowiedzi na pytanie, jak rozwiercić wyrobioną śrubę: Spawanie – przyspawać główkę do urwanej śruby, odkręcić jak każdą inną śrubokrętem – możesz zrobić z urwanej śruby prowizoryczny wkrętak. Uderzasz młotkiem w przyłożony śrubokręt i nacięcie umożliwia dalsze i wykręcanie kluczem – należy przypiłować gwint z jednej lub dwóch stron i użyć klucza płaskiego. Innym wariantem jest użycie obcęgów lub klucza środka śruby i użycie wykrętaka. W takim przypadku będziecie mieli prawdopodobnie mniej pracy. Jednak musicie posiadać specjalistyczny sprzęt, nie zawsze dostępny w domu. Metoda, która jest najlepsza w jednym przypadku w innym może się okazać słabsza. Używaj różnych sposobów, w zależności od tego jaką masz śrubę i w którym miejscu została urwana. Najlepiej mieć pod ręką również więcej niż jedno narzędzie. Dzięki temu w przypadkach takich jak ten nie będziecie potrzebowali kosztownej pomocy mechanika. Czy ten artykuł był dla Ciebie pomocny? Dla 80,0% czytelników artykuł okazał się być pomocny Zawsze jest tak, że kiedy zaczynasz coś rozbierać i rozkręcać to na początku wszystko idzie gładko, ładnie i pięknie i zostaje na końcu jedna śrubka która za cholerę nie chce dać się odkręcić. Zazwyczaj jest to wyrobiona śrubka która postanowiła zostać na swoim miejscu i jest tak zawzięta jak politycy w walce o stołki. Ale człowiek to nie głupia istota i zawsze znajdzie pomysł na rozwiązanie jakiegoś problemu, jakiś lifehack, który uratuje sytuację. Wykręcanie śrubki jest nieraz wyzwaniem ale z tymi poradami domowymi które tutaj są zaprezentowane, na pewno powinno wam się udać pokonać każdą "śrubencję". W końcu ułatwianie sobie życia to typowo ludzka cecha. Domowe porady dotyczące wyrobionych śrubek, czyli takie szybkie lifehacki warto znać, bo każdego prędzej czy później spotka taka sytuacja, gdzie normalne zabiegi po prostu nie pomagają i trzeba czegoś bardziej sprytnego. Nie dajcie się pokonać żadnej wyrobionej śrubce i walczcie o honor człowieka rozumnego. 5 patentów już czeka na sprawdzenie Zapomnienie lub zgubienie przejściówki potrzebnej do odkręcenia śrub zabezpieczających felgi oznacza spore kłopoty podczas konieczności zmiany koła w trasie. Podpowiadamy, co zrobić w takiej może się zdarzyć zapomnieć zabrać ze sobą tzw. złodziejki, czyli przejściówki umożliwiającej odkręcenie śrub zabezpieczających felgi przed kradzieżą. W innych przypadkach mimo posiadania odpowiedniego adaptera, nie jesteśmy w stanie odkręcić śruby z powodu wyrobionego kształtu nieoryginalnych zabezpieczeń antykradzieżowych bardzo trudno znaleźć pasującą najrozsądniejszym wyjściem jest wezwanie pomocy drogowej. Wiele lawet dysponuje szerokim zestawem adapterów pozwalających na dopasowanie do rodzaju śruby zabezpieczającej. Jeśli jeździmy popularnym autem, najczęściej bez większych problemów uda się dzięki temu odkręcić koło. Kierowcy pomocy drogowej są w stanie pomóc również w sytuacji gdy łeb śruby jest już mocno obrobiony. Używają wtedy odpowiednich nasadek przystosowanych specjalnie do odkręcania uszkodzonych nie być zdanym tylko na pomoc lawety, warto samodzielnie kupić nasadkę potrzebną do poluzowania śrub antykradzieżowych w naszym samochodzie. Można to zrobić w ASO lub w sklepach z narzędziami. Nasadki sprzedawane są pojedynczo lub w zestawach. Jedna sztuka kosztuje ok. 20 zł, cztery – 90 zł. W przykładowym zestawie (fot. poniżej) znajdziemy nasadki pasujące do czterech najpopularniejszych rozmiarów śrub do kół: 17, 19, 21 i 22. Przy odrobinie samozaparcia jesteśmy nimi w stanie samodzielnie odkręcić koło bez „złodziejki”.Wożenie w bagażniku awaryjnego zestawu do odkręcania śrub zabezpieczających pozwoli uniknąć nieprzyjemności w używać nasadek do odkręcania śrub zabezpieczających?Nasadkę nabijamy na łeb śruby z pomocą młotka. Po przekręceniu kluczem klinuje się ona na śrubie i umożliwia jej poluzowanie. Po wyjęciu należy ją wybić dołączonym do zestawu wybijakiem. W naszym teście nasadka co prawda zostawiła ślady na łbie śruby, ale jej nie uszkodziła. Śruba nadawała się do ponownego wygląda przykładowa nasadka umożliwiająca odkręcenie śruby zabezpieczającej.

jak odkręcić obrobiona śrubę w kole